TSI. Максимальный диапазон действия

Минимальная число оборотов, максимальный крутящий момент: испытанная технология TSI для нового Jetta и при малом рабочем объёме цилиндра обеспечивает максимальную мощность и с минимальным расходом топлива. Прямой бензиновый впрыск более  эффективен в сочетании с турбокомпрессором или при турбонаддуве в комбинации с компрессором. Таким образом, топливо сгорает особенно эффективно, так что выход мощности двигателей TSI значительно выше, чем для обычных ДВС со свободным впрыском.

TDI. Непревзойденная технология.

При изготовлении двигателей TDI для нового Jetta применяется самая современная технология производства дизелей, благодаря двигателям Common-Rail последнего поколения. Наконец, дизельный двигатель с прямым впрыском обеспечивает максимальный на сегодняшний день коэффициент полезного действия. Кроме того, принимаемые внутри двигателя меры и эффективная последующая обработка отработанных газов обеспечивают низкие выбросы и соответственно низкую нормативную категорию. И для турбодизеля от Volkswagen справедливо утверждение: уже при низких оборотах обеспечиваются высокие крутящие моменты.

Коробка передач DSG с двойным сцеплением. В целом, очень спортивная.

Коробка передач DSG с двойным сцеплением делает каждую поездку в новом Jetta особенно эффективной. И удовольствие от езды продолжается на протяжении всего путешествия: благодаря плавному, совершенно без рывков переключению передач – несмотря на то, что выбор передач производится вручную. При установке на многофункциональное рулевое колесо опциональных переключателей переключение скоростей производится в спортивном темпе. В зависимости от двигателя, на автомобиль устанавливается 6- или 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.

BlueMotion Technology. В зеленой зоне.

Бренд BlueMotion Technology нового Jetta зарекомендовал себя значительным снижением расхода топлива и низким уровнем выбросов при высокой мощности. Это достигается, благодаря интеллигентной технологии, характеризующейся пониженным числом оборотов холостого хода.  Длинному переводу на высшие передачи. Колесам с оптимизированным сопротивлением качению. И, не в последнюю очередь для Вас – если Вы придерживаетесь рекомендаций по поводу переключения для выбора наиболее эффективной передачи.