Laulumehed sõidavad Folkwageniga
Juuli viimasel nädalavahetusel kulmineerus kolme Lõuna-Eesti mehe ponnistus sõita Viljandi folgile Volkswageni hipibussiga, mis oli just selleks otstarbeks ostetud ja korralikult taastatud.
Tekst: Peep Päädam Fotod: Aldo Luud
Viimastel kuudel ETV vahendusel kajastatud Folkwageni sünnilugu sai alguse tegelikult hoopis varem, juba aasta algul, kui projekti eestvedaja Ingmar Rossi kodulinna Elva lähistelt leiti sobiv toorik, 1966. aastast pärinev Volkswagen T1. Meestel oli plaan buss taastada, et sellega folgile sõita.
Kuigi võiks arvata, et nii lennuka ja mahuka töö ettevõtjad
on ise sel alal spetsialistid, pole see kaugeltki nii. "Meie
jaoks oli see paras avantüür," naerab Arvi Normann. "Keegi
meist pole autoalal: üks on elektrik, teine IT-mees ja kolmas
kaitseväelane, puhtalt asjaarmastajad." Meeste puhul on
ühine see, et nad laulavad koos Tartu Akadeemilises Meeskooris
ja ka auto kallal töötades võeti sageli laul üles.
Üle 40aastase sõiduki kere polnud mõistagi ideaalkorras ja lisaks polnud see ka täiesti komplektne. Pärast kere puhastamist, keevitamist ja paikamist läks lahti üks raskemaid töid: pahteldamine ja lihvimine. Kokku kulus meeste sõnul auto peale pahtlit enam kui 30 kg, millest rohkem kui pool maha lihviti.
Päris alguses ei olnud auto kallal nokitsejatel kindlat nägemust, milline sõiduk seest olema peaks. Ainuke tingimus oli, et istmed peavad olema taga L-kujuliselt ja keskel peab olema laud. Kokkuklapitava kasepuust laua koos riiuliga noodivihikute ja veinipudelite jaoks meisterdas Vastseliina mees Hannes Ots, kes vaid ühel õhtul bussi mõõtis ja mõne päeva pärast valmis mööbli meestele saatis.
Autoga folgile teele asudes ei möödunud sõit mõistagi
viperusteta. Elva–Viljandi folgiteekonna 15 kilomeetril
jooksis alt ära ratas. Süü võtab enda peale Arvi Normann,
kes enda sõnul ilmselt ei keeranud polte piisavalt tugevalt
kinni. Ratta alt ära tulemise puhul kirjutas Contra kohapeal
ka sellekohase luuletuse. Ratas otsiti üles, Elvast toodi uued
poldid ja sõit võis jätkuda.
Folgile jõudnud, avastasid mehed õlilekke. Põhjuseks oli klapikambrikaane vahelt immitsev õli. Sel ajal kui teised pidutsesid, vahetas Ross tihendit. "Mul oli ettenägelikult hermeetik ja tööriistad kaasa võetud, harjunud selliste autodega sõitma," muheleb Ross.
Pärast Folkwageni valmimist olevat Rossi sõnul lausa imelik niisama hommikul ärgata, mõtlemata sellele, mis täna bussi juures ära teha tuleks. "Nüüd juba tunduvad mis tahes tööd auto kallal tühiasjana."