Uuenenud Transporter muutub veelgi sõiduautolikumaks. T5 järglase puhul on sõiduki disainimise puhul võetud eeskuju Volkswageni sõiduautodest. Igatahes on uue T5 esiosa võrreldes eelmise mudeliga muutunud agressiivsemaks. Veelgi suurem muutus on toimunud sõiduki salongis, kus moodsama väljanägemise on saanud armatuur.

Uuenevad ka jõuallikad. Kõik mootorid
vastavad Euro 5 normidele. Mootorivalikus
on erinevas võimsusastmes 2,0 turbodiisel
mootorid. Võimsus jääb vahemikku 62kW-132kW.
Sõidukit hakkab saama ka nelikveolisena.
Positiivne uudis on, et uut nelikveolist mudelit hakatakse tootma ka koos automaatkäigukastiga. Automaatkäigukast on DSG tehnoloogial ja 7-käiguline.
Kõik need tehnilised uuendused aga aitavad
säästa kütust ja seega kliendi raha. Sõltuvalt
mootorist ja modifikatsioonist on uue T5 kütusekulu väikesem 0,6-1,2 liitri võrra saja kilomeetri kohta.

Auto välisdisainis on eksklusiivsemat
hõngu antud Multivani mudelile. Multivanile
on Highline varustusastmega võimalik tellida kroompaketti. Uuema disaini on saanud ka
esivõrel olev Volkswageni embleem. Värvivaliku saab klient teha 7 tavavärvi ja 9 metallikvärvi vahel.
Ohutusvarustusest on standardvarustuses uue generatsiooni stabiilsuskontroll ESP, mis abistab Teid, kui peaksite kaotama sõiduki üle kontrolli.

Auto hinnad pole hetkeks veel teada. Uuenenud T5 on Eesti turule oodata 2010 aasta alguses.

Tähtsamad faktid:

• Uued Common Rail TDI mootorid
• 4Motion diiselmootor saadaval ka automaatkäigukastiga
• Väiksem kütusekulu
• Innovatiivne 7-käiguline DSG käigukast
• Kiirustundlik roolivõimendi