Pärlid
Lubage tutvustada – uus Sharan! Uus Sharan ühendab endas kõike seda, mida ühelt mahtuniversaalilt oodatakse: stiilne disain koos suurepärase ruumikusega, praktilisus koos ergonoomilise käsitsemisega ja ülim mugavus koos eeskujuliku säästlikkusega. Auto mis veenab teid kohe ja pakub meeldivat avastamis- ja kasutamisrõõmu iga päev ikka ja uuesti. |
Esteetiline disain Esteetika on uue Sharani kontseptsioonis esikohal, tagades samal ajal eeskujuliku universaalsuse. Uus disain hiilgab igas olukorras stiilse elegantsiga. Näiteks, kui avate tagumise lükandukse. Tänu sellele on kitsas parklas või teiste autode vahel väljumine ja sisenemine väga mugav. Soovi korral saab lükanduksi liigutama panna elektriajami ja tagaluugi võib samuti elektri jõul avatavaks-suletavaks teha. Pilkupüüdvad halogeen-esilaternad annavad uuele Sharanile iseloomuliku näo ja tõstavad tänu päevatuledele kõigi reisijate turvalisust. |
Täiuslik salong Kui kõik toimib ladusalt ja millelegi mõelda pole tarvis, siis on kõik hästi läbi mõeldud. Nagu uue Sharani interjööris, mis juba sisenemisel avaldab muljet oma luksusliku atmosfääri ja täiusliku viimistlusega. Salongi ehisosad mõjuvad elegantselt ja hoolitsevad harmoonilise üldmulje eest. See mulje tugevneb veelgi esimeste sõidumeetrite järel tänu juhtseadiste ja kõigi lülitite ergonoomilisele paigutusele ning kattematerjalide pehmetele pindadele. Kulumiskindlad pinnakatted ja paindlik varustusprogramm hoolitsevad, et te end uues Sharanis ka paljude kilomeetrite järel mugavalt tunneksite. |
Ruum ruumis Uus Sharan pakub oma reisijatele palju enamat kui lihtsat ruumi. Kuni 33 panipaika tagavad, et kõik kaasavõetu alates värvipliiatsitest kuni pihuarvutini jõuaks turvaliselt sihtkohta. Uuenduslikud lahendused, näiteks piki- ja püstsuunas reguleeritav ning integreeritud hoiulaekaga varustatud keskmine käetugi, lisavad korraga nii mugavust kui ka hoiuruumi. Kui on tarvis suuremaid esemeid vedada, saab tänu "Easy Fold"-funktsioonile ja põrandasse "uputatavatele" istmetele moodustada suure tasase pinnaga pakiruumi. Lisavarustusena saadaolev pakiruumi kaubakinnitussüsteem aitab kaasaveetavaid asju turvaliselt paigal hoida. Kahte kinnitusrihma ja pakivõrku saab paigaldada nii kinnitusaasadele kui külgsiinidele. |
Suurepärane sisekliima Põhivarustuses olev täisautomaatne kliimaseade "Climatronic" muudab teid ümbritseva keskkonna uues Sharanis veelgi meeldivamaks. Uue Sharani salongi kolmes osas on võimalik temperatuuri reguleerida üksteisest sõltumatult nii, nagu teile ja kaasreisijatele on kõige meeldivam. Juhil, kaassõitjal ja tagaistujatel on alati sobivalt soe või jahe. Rohkem õhku, valgust ja väljavaadet annab teile suur, 1,1-ruutmeetrise pinnaga, panoraam-katuseluuk. Ja kui valgust ja päikest peaks teile liiast olema, takistab integreeritud rulookardin üleliigse valguse ja soojuse sissepääsu. |
Hea kaaslane Kitsas parklakoht on mõnikord suurem kui paistab. Uus Sharan pakub teile parkimisel abi, ilma et te ise või teie kaassõitja peaks autost väljuma. Soovi korral annab tagurduskaamera "Rear Assist" teile tagurdamise ajaks segamatu vaate auto taha või pakub abi haagise külgeühendamisel. Uus Sharan võib teie eest veel muudki ära teha. Lisavarustusena pakutav kaugtulede automaatlülitussüsteem "Light Assist" pakub pimeduse saabudes teepinna optimaalset valgustust ja aitab vältida ka vastutulijate pimestamist. Nii võite täielikult keskenduda juhtimisele ja oma kaasreisijatega vestlemisele. |
Säästlik ja jõuline Tänu tagasihoidliku kütusekuluga mootoritele sõidate uues Sharanis säästlikult juba alates esimestest kilomeetritest. Mootorikatte all töötavad uuenduslikud BlueMotion-tehnoloogiad. Põhivarustuses olev start-stopp-süsteem koos pidurdusenergia taaskasutusega seiskab mootori kohe, kui te peatute ja siduri lahutate. Kui te siduripedaali uuesti vabastate, käivitub ka mootor automaatselt. Sel viisil säästate veelgi enam kütust. Seda nii 110 kW võimsusega 1,4-liitrise töömahuga TSI bensiinimootoriga (keskmine kütusekulu 7,2 l/100 km, CO2-heide 167 g/km)* kui ka 103 kW võimsusega 2,0 töömahuga TDI diiselmootoriga (keskmine kütusekulu 5,5 - 5,7 l/100 km, CO2-heide 143 - 149 g/km)*. Viimase puhul on valida kuueastmelise käsilülituskäigukasti ja topeltsiduriga ning automaatse lülitusega kuueastmelise DSG käigukasti vahel. |
